Стартер ВАЗ: історія

Автомобілі ВАЗ досі мають попит у нашій країні. Отже, затребувані і запчастини до них. Завод ВАЗ продовжує працювати до сьогодні, що дає можливість купувати запчастини до його автомобілів.


Волзький автомобільний завод має багату історію, яка почалася понад сорок років тому. За цей час було випущено безліч різноманітних моделей автомобілів, що відрізнялися не лише зовнішнім виглядом, а й комплектуючими. У тому числі конструкцією стартерів та генераторів. У різні періоди на автомобілях ВАЗ стояли стартери як вітчизняного, і зарубіжного виробництва. Наприклад, було поширено практику, коли стартер ВАЗ встановлювався імпортний для автомобілів, які йшли за кордон.


Однак і в запчастинах для вітчизняних машин були конструктивні відмінності. До 1983 використовувалася модель СТ-221, потужність якої становила 1,2 кВт і колектор циліндричної форми. Реле, що втягує, мало одну обмотку, а шестерня приводу – електромагнітне включення.


Стартер ВАЗ: історія

Після 1986 року стартер ВАЗ зазнав конструктивних змін. Стали використовувати подвійну обмотку та колектор торцевого типу, що дозволило значно вдосконалити конструкцію та зробити її більш функціональною.


Сьогодні стартери на ВАЗ продовжують використовуватися. Тому найчастіше їх використання пов'язані з поломками і необхідністю ремонту чи заміни. Сьогодні подібну послугу надають багато автомайстерень та СТО, які готові виконати роботу в найкоротші терміни.